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重慶市大足區汽車租賃公司經營具體方案

發布者:admin發布時間:2017-10-17瀏覽量:

大足區位于長江上游地區、重慶西部,地處重慶丘陵與平行嶺谷交接地帶。

介于東經105 °29′~106 °02′,北緯29°24′~29°52′之間。東鄰銅梁,北與潼南接壤;南與永川、榮昌毗鄰,西連四川安岳,雙橋經開區在縣境南端。

 

服務地區:

 

大足區轄6個街道、21個鎮,棠香街道、龍崗街道、龍灘子街道、雙路街道、通橋街道、智鳳街道、龍水鎮、郵亭鎮、寶頂鎮、

 

萬古鎮、珠溪鎮、中敖鎮、三驅鎮、石馬鎮、雍溪鎮、玉龍鎮、寶興鎮、拾萬鎮、鐵山鎮、回龍鎮、國梁鎮、金山鎮、高升鎮、季家鎮、龍石鎮、高坪鎮、古龍鎮。

重慶市大足區汽車租賃公司經營具體方案:    

一、發展前景

重慶市大足區二手租車公司的車庫展示圖   

隨著經濟社會快速發展,城鎮化進程進一步加快,城鄉、區域一體化迅速推進。

駕駛技能廣泛普及,企事業單位用車制度改革等,汽車租賃需求將會更加旺盛;

發展潛力巨大,具備了快速發展的基礎條件。  

1、經營模式:  

轎車(中高檔車為主)短租、長租、長租零用、以租代購、汽車買賣等;以下做簡要說明。  

短租是指消費者以個人名義,憑兩證一卡,即身份證、駕駛證、信用卡與租賃公司簽約。

在較短時間內使用并歸還的租車模式。

大型租車公司的停車庫提車庫展示圖

這里包括自駕和配駕(含駕駛員),以此類模式,消費者電聯租車公司下預訂單。

租車公司確定有車后,需要或者送車上門或者客戶前往相關網店自行取車。

在簽署租賃協議以及交付一定車輛押金和違章押金及全額租金后將車開走。

如:婚車等。這種模式最的的弊端是客戶來源于社會,信用評估體系確實的當下,容易造成騙車案件。  

長租是指客戶和租賃公司以單位名義簽署為期一年以上合同,約定車型和月租金、保險等事宜,而獲得車輛使用權的租賃模式。

目前我國市場上,長租占有市場份額的70%,而在西方發達國家這個市場中短租占到90%。

近年來,由于消費者對短租模式普遍接受,長租市場的份額正在逐年下降,但仍然在我國占有主導位置。

其中,尤其以長租代駕為主要模式,這里也包括自駕和配駕,客戶包括政府、企事業單位、外企銀行等等。  

長租零用是指和客戶簽訂用車協議,約定多長時間內可以使用特定車型的次數和公里數,客戶想用車隨時提取,用完歸還。

這種模式利潤相當可觀,以企業客戶為主。

重慶市大足區小型租車公司的地下停車庫展示  

以租代購是指承租人以取得汽車產品的所有權為目的,實質是一種帶有銷售性質的長期租賃業務。  

汽車買賣:

據近幾年經營情況,中高檔車以短租模式最優;將中高檔車況良好二手車從外地買進。

短期內將其高價賣出賺取差價,或者租賃2—3個月,再以原進價或更高賣出,賺取最大利潤。

這樣,因中高檔車性能、安全系數較高規避了騙車等風險,車輛更新周期短,減少了保養等費用。  

2、汽車租賃客戶  

目前,國內汽車租賃市場的客戶可以劃分為以下兩個層次:

第一層次:單位用車,主要以三資企業、中小企業為主。

一般用于滿足企業經營及公務、商務活動的需要,這部分消費占整個汽車租賃市場的57%左右;

第二層次:家庭、個人用車,主要以中高收入家庭為主。

其主要用途為家庭旅游、探親訪友、臨時外出等,這部分用車占整個汽車租賃市場的43%左右。  

租賃汽車的主要用途依次為:

租車公司儲存大量汽車的停車庫展示圖

國家企事業單位和三資企業公務用車;節假日郊游私人用車;接站及陪同用車;買車前的試開和做教練車使用等。

而在汽車租賃市場的龐大消費群體中,最主要的消費者是三資企業的職員,其占整個消費群體的50%。

另外,個體或私企單位以及新聞、醫療、金融機構的員工也占有一定的比例。

根據發達國家汽車進入家庭的經驗,只有當家庭平均年收入的1.5倍相當于一輛轎車的價格時,才將會有大量的家庭購買汽車。  

公務用車制度的改革也給汽車租賃業的發展帶來有利條件。

目前,大多城市已積極推行公務用車制度的改革。

這對于汽車租賃業來說,無疑是一個好消息。

新的公務用車制度將取消公務用車,各級公務員按行政級別來補貼交通費,各單位現行的上下班交通用車制度也將改革。

各單位原則上不再保留上下班交通車,上下班的交通方式將由個人自主選擇,必將極大地促進汽車租賃業的發展。

中外合資企業、外商獨資企業和私營企業的不斷增加也為汽車租賃業創造了更多的商機。

對于各種合資、獨資企業來說,他們精于計算,不愿用寶貴的流動資金去購買汽車,變成固定資產放在家里。

而租車費用是計入成本的,不同于買車用款為稅后利潤。

而且租車還可以免去保險費、車船使用費以及日常維修費、管理費等,因此他們也樂意租車而不愿買車。

 

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