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重慶市租用奧迪車型提車時應檢查事項說明

發布者:admin發布時間:2017-10-20瀏覽量:

重慶市租用奧迪車型提車時應檢查事項說明

車外檢查:

1、車身平整度:檢查車身鋼板、保險杠的平整度,不應該出現不正常的凹陷、凸起。

車體防擦條及裝飾線應平直,過渡圓滑,接口處縫隙一致。      

2、車身漆面:仔細察看各處漆面,尤其是一些容易在運輸過程中被刮層的部位。

車表面顏色應該協調、均勻、飽滿、平整和光滑,無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現象,異色邊界應分色清晰,同時還應該確認沒有經過補漆。  

3、車窗玻璃:檢查玻璃有無損傷和劃痕,重點檢查前擋風玻璃的視覺效果。

前擋風玻璃必須具有良好的透光性,不能出現氣泡、折射率異常的區域。

奧迪A3 2012年款三廂版車身外觀展示圖.jpg

4、車身裝配:檢查前機器蓋、后備箱蓋、車門、油箱蓋、大燈、尾燈等處的縫隙是否均勻,同鄰近位置的車身是否處于同一平面,有無錯位等現象。

檢查各處開啟、關閉時是否順暢,聲音是否正常,可以適當多開關幾次。    

5、輪胎部分:查看輪胎是否完好,沒有磨損,有無裂痕起泡現象。

查看輪轂是否干凈、沒有凹陷、劃痕。還應該詢問或者實測胎壓,保證輪胎處于正常胎壓且四輪氣壓一致。

輪胎氣壓符合要求時,在車前觀看車身、保險杠等對稱部位離地高度應一致。

此時,還應該從側面推、拉輪胎上側,感覺不松匡。    

6、后備箱:后備箱空間是否干凈、內側襯板是否平整,如果是遙控開啟、或是車內開始方式的,開應該多檢查一下開啟是否順利和上鎖后是否可靠。

一般都會把滅火器、隨車工具、備胎放在車內,通常有襯板進行隔離,應該注意檢查,看看是否齊全、固定是否可靠。

后備箱內安裝多碟CD換碟機的還應該檢查換碟機,最好放上幾張光盤,以便測試音像使用。  

Q5的工具包在后備箱的底下,充氣泵在后備箱左邊,打開蓋子既可看到,三角警示牌在后備箱頂上。

奧迪A3進口2016年款的實拍圖展示.jpg

打開后備箱,向上看,有個盒子,打開就看到了。請仔細檢查,有無遺失。

車內檢查:  

1、潔凈程度:檢查車內各處的潔凈程度,應該沒有任何臟東西,尤其是角落等處,如果比較臟則可能是別人挑剩下的或者有問題調整過的車。

同時應該檢查所有飾面是否含有破損的地方,如中空臺、座椅、車頂、車地面等。

2、座椅:座椅表面應清潔、完好,乘坐時應該基本舒適,不應該感覺到座椅內有異物影響乘坐。

如果座椅可以進行多方向調節,應該進行調整測試,必須能夠達到各個方向的限位點,且調整過程能夠保持平順、無異響。

如果后做可以進行折疊,應該檢查折疊的效果。

如果座椅可以放倒一定角度,應該進行角度方面的調整測試。如果頭枕可調也應該調整檢查。

奧迪TT2014年款白色轎車車型展示圖.jpg      

3、中控臺:檢查中控各部分是否完整、按鍵是否可靠(車還沒有點火,基本上可以隨便按),表面是否整潔,不應該有劃痕和污跡。

帶有遮陽板、化妝鏡的可以一并檢查。對于車內其他按鍵也一并在點火前進行初步檢查,如中空門鎖、窗、后排空調開關、方向盤上的轉向、燈光等等。  

這里請檢查中控是否平整。DVD 空調控制的殼子有無凸出 不平整。      

4、儲物空間:檢查車內每一個儲物空間的整潔度,和開啟、鎖閉的可靠性。

目前車內儲物空間很多,盡量不要遺漏,如中空臺部分的多個儲物盒、車門、座椅下面和后面、前后中央扶手等處。    

5、保險帶:仔細檢查每一條保險帶拉開、自動回收、鎖止的可靠性,應該平穩順暢。

模擬并檢查保險帶在發生作用時的可靠性,就是用手特別迅速的拉動保險帶。

如果是高低可調的保險帶,還應該進行調整測試。      

以上各部分主要為車內的部分檢查,這些地方一般都屬于非技術性小問題。

白色科技炫酷設計奧迪車型展示圖.jpg

因此銷售商和生產商一般關注都不多,容易出現或多或少的問題,建議大家在點火前對各個按鍵進行按鍵測試。

主要是考慮絕大部分車在沒有點火前按鍵還沒有起作用,不用擔心按錯鍵而影響到功能。

在汽車點火后,請大家不要隨便亂動不知用途的按鍵,務必在熟讀說明書后再對這些功能鍵進行功能試驗。

前驅車可以采用兩種發動機布置方式,分別是前橫置發動機和前縱置發動機,其中前者最為主流,后者在大眾家族比較多見,其它品牌的車系中則很少采用。

采用前橫置式發動機的布置方式,發動機曲軸、變速箱的輸出和輸入軸與車前軸都是平行的。

在動力傳遞過程中,曲軸通過齒輪組將動力傳遞到變速箱的輸入軸,變速箱的輸出軸就可以依靠錐齒輪直接將曲軸輸出的動力傳遞給車輪。

在動力傳遞過程中,動力傳遞的方向沒有改變,有效地控制了動力傳遞過程中的能量損失,提高了動力傳遞的效率。

而采用縱置式發動機設計,發動機曲軸與前軸是垂直布置,曲軸的轉動平面和車軸的轉動平面式垂直的。

使得曲軸輸出的動力不能像橫置式發動機那樣經過變速箱直接傳遞給車輪,縱置發動機在傳遞動力的過程中需要采用傘齒輪改變動力輸出的方向;

才能驅動車輪運動,這樣就造成了動力在傳遞過程中的損失,使得縱置發動機動力傳遞效率降低。

這樣說來,我們就不難理解為什么現在多數前驅車都采用橫置發動機的設計,Volvo作為著名的轎車品牌,就以橫置式發動機聞名于世。

其頂級車型S80[報價 圖片]的最新V8車型,也同樣采用了前橫置發動機的布置方式。

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